318/636港口牵引車(che)電(dian)動(dòng)牵引車(che)
産(chan)品(pin)详情
整備(bei)質(zhi)量
318kWh:7700kg; 636kWh:10300kg
补能(néng)方(fang)式(shi)
充電(dian)
動(dòng)力(li)電(dian)池
318/636kWh
前(qian)轴/后(hou)轴(速(su)比)
318kWh:5.5t/13t; 636kWh:7t/13t
板簧
318kWh:前(qian)2后(hou)4+3; 636kWh:前(qian)3后(hou)4+3
主(zhu)驾座椅
集(ji)成(cheng)式(shi)氣(qi)囊减震座椅
大(da)屏
12吋多(duo)媒體(ti)大(da)屏
方(fang)向盘
多(duo)功能(néng)方(fang)向盘
外廓尺寸
318kWh:5990x2545x3700mm; 636kWh:6990x2545x3700mm
轴距
318kWh:3500; 636kWh:4500
耐腐蚀
耐盐雾等(deng)级达C4-M,480h超高(gao)耐腐蚀,轻松应对港口腐蚀环境。
高(gao)機(jī)動(dòng)
3500/4500mm短轴距,转弯半径最小(xiǎo)仅7m,更适郃(he)于(yu)港口运輸(shu)。
高(gao)安(an)全
底置電(dian)池,重(zhong)心更低,稳定性更好。
不占后(hou)部(bu)空间,不挡视野,集(ji)裝(zhuang)箱裝(zhuang)卸更安(an)全。
采用(yong)高(gao)强鋼(gang)整體(ti)冲压成(cheng)型工(gong)艺,車(che)架耐冲击、不变形。
低自重(zhong)
318kWh電(dian)量自重(zhong)仅7.7吨,636kWh自重(zhong)仅10.3吨。
低能(néng)耗
三一(yi)自研電(dian)驱桥,機(jī)械傳(chuan)動(dòng)效率提升5%,能(néng)量回收效率提升10%。
由于(yu)技(ji)術(shù)不斷(duan)更新(xin)進(jin)步,技(ji)術(shù)参數(shu)及(ji)配(pei)置与实物(wù)差(cha)异之(zhi)处以(yi)交機(jī)实物(wù)爲(wei)准;另,图片上的(de)機(jī)器(qi)可(kě)能(néng)包括附加(jia)設(shè)備(bei)。
参數(shu)对比
國(guo)轩430(标载/复郃(he))
電(dian)動(dòng)牵引車(che) 6×4
标载:9900kg;复郃(he):10700kg
充電(dian)
锂能(néng)460(标载/复郃(he))
電(dian)動(dòng)牵引車(che) 6×4
标载: 9900kg ; 复郃(he): 10640kg
充電(dian)
亿纬448(标载/复郃(he))
電(dian)動(dòng)牵引車(che) 6×4
标载: 9900kg;复郃(he): 10800kg
充電(dian)
查看全部(bu)